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3427 km - Vorbereitungen für die Sommertour 2014

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Sonntag, 29. Dezember 2013

3427 km - Vorbereitungen für die Sommertour 2014

Eigentlich hatte ich geplant im Sommer 2014 die Niederlande zu bereisen. Nun, erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt. Ich hatte im Internet über eine sehr beliebte Reiseroute in Norwegen gelesen, und außerdem ein Video gesehen, in dem jemand diese Route mit der Familie auf Liegerädern gefahren ist. Mein Kumpel Frank hat daraufhin sofort gesagt: "Weisst du was? Das machen wir!"

Ich hatte zu dieser Zeit schon Dörte und Sven gefragt, ob sie nicht mit mir gemeinsam eine Tour fahren würden und wartete zu dieser Zeit noch auf eine Antwort. Es stellte sich heraus, das die Beiden aus persönlichen Gründen nur relativ kurzfristig mit einer 'Vorwarnzeit' von wenigen Wochen aufbrechen werden. Zu kurzfristig für mich. Also vertagten wir uns erstmal. Hoffentlich wirds 2015 etwas, ich würde mich freuen!

Wir werden also 2014 den Rallarvegen durch die Hardangerviddar, die größte Hochebene Europas, radeln. Der Rallarvegen - übersetzt etwa Bahnarbeiterweg - wurde ab 1894 parallel zur Bergenbahn errichtet. Beim Bau der Zugverbindung von Oslo nach Bergen musste zunächst sichergestellt werden, dass Material und Personal durch die Weglose Hardangervidda zur Baustelle gelangen konnten. Außerdem wurden entlang des Weges Unterkünfte für die 'Rallar' und später für das Betriebs- und Wartungspersonal errichtet, die heute zum Teil noch bewohnt sind oder als Ferienhäuser oder Gastronomie genutzt werden. Von Geilo auf ca. 800m Höhe wird es über Haugastøl (1000m) zunächst zum höchsten Bahnhof Europas in Finse (1222m) gehen. Zwischen Finse und Myrdal werden wir mit 1335m den höchsten Punkt unserer Route erreichen um anschließend bis kurz vor Myrdal bis auf 800m herunter zu kommen. Anschließend wollen auf dem Weg nach Flåm innerhalb von 2km etwa 500hm abgebaut werden. Hier geht es mit einem durchschlittlichen (!) Gefälle von 25% hinunter ins Flåmsdalen. Anschließend geht es die restlichen 16km bis nach Flåm gemütlich bis auf Meereshöhe hinab. (Grüne Route)

Von dort aus werden wir mit der Flåmsbahn zurück nach Myrdal und von dort mit der Bergenbahn eine Station nach Upsete fahren, denn der Tunnel dort ist für Radfahrer nicht umfahrbar. Von Upsete geht es dann weiter auf dem Rallarvegen bis Voss (Campingplatz). Ab dort jedoch gibt es 3 Alternativen, über die wir uns noch klar werden müssen, und über die noch Informationen eingeholt werden müssen.

  1. Auf der 'gelben Route' bis zum Abzweig im Norden, dann weiter auf der 'roten Route' und dort durch die Tunnel beißen. Allerdings sollen viele dieser Tunnel für Radfahrer verboten sein.
  2. Wie 1. aber ab Vaksdal (etwa dort, wo die 'rote Route' im Süden nach Westen abbiegt) den Zug bis Bergen nehmen, und dort einen gemütlichen Tag verbringen.
  3. Die 'gelbe Route' komplett, und damit nördlich am Tjukkskogen und einen Teil des Eurovelo 1 entlang bis nach Bergen.


In jedem Fall geht es anschließend mit der Bergenbahn zurück nach Geilo. Von dort aus werden wir dann die Heimreise antreten. Ich werde weiter berichten, wie die Vorbereitungen voran gehen...

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